zaterdag 30 augustus 2014
Nog een mijlpaal
Alle stukken die we hebben zijn ingediend bij de Hypotheker op de omgevingsvergunning en de aannemers overeenkomst na. Meer wachten dus.
vrijdag 22 augustus 2014
woensdag 20 augustus 2014
EPC waarde
De EPC waarde van ons huis wordt 0.52. Volgens Wikipedia is de definitie van de EPC waarde "De energieprestatiecoëfficiënt van een woning drukt de energetische prestatie van een woning uit. De waarde 1,0 is ongeveer wat een gemiddelde woning in 1990 presteerde. Een woning met een EPC van 0,6 gebruikt dus nog maar 60% van de energie, die zo'n woning twintig jaar terug gebruikt zou hebben." In 2014 moet een huis een EPC waarde van 0.6 of beter hebben, dus daar voldoen we al aan. Volgend jaar zouden we aan 0.4 moeten voldoen, dus we moeten snel de plannen goedgekeurd krijgen.
Dus we verbuiken nog maar de helft van de energie van een huis uit de jaren '90. En dat door alleen gebruik te maken van veel isolatie en 2600 Wp aan PV panelen. Dus zonder allerlei kunstgrepen zoals een warmtepomp, aardwarmte of balansventilatie met WTW. Al deze systemen kosten een hoop geld, verbruiken energie (wel minder dan ze opleveren) en maken herrie. Wij hebben het geld in de muren gestopt als het ware.
Het plan ligt nog steeds bij de gemeente, hopelijk wordt het snel goedgekeurd. Ondertussen hebben we ook nog niet gehoord over de taxatie en is de taxatie van de bank verlopen, dus we moeten verlengen. De Hypotheker heeft bevestigd dat de hypotheekofferte verlengt is.
Dus we verbuiken nog maar de helft van de energie van een huis uit de jaren '90. En dat door alleen gebruik te maken van veel isolatie en 2600 Wp aan PV panelen. Dus zonder allerlei kunstgrepen zoals een warmtepomp, aardwarmte of balansventilatie met WTW. Al deze systemen kosten een hoop geld, verbruiken energie (wel minder dan ze opleveren) en maken herrie. Wij hebben het geld in de muren gestopt als het ware.
Het plan ligt nog steeds bij de gemeente, hopelijk wordt het snel goedgekeurd. Ondertussen hebben we ook nog niet gehoord over de taxatie en is de taxatie van de bank verlopen, dus we moeten verlengen. De Hypotheker heeft bevestigd dat de hypotheekofferte verlengt is.
zaterdag 16 augustus 2014
Wachten, Wachten...
En ondertussen een leaseauto uitzoeken. Dit wordt hem, komende week maar bestellen.
En we wachten nog steeds op de gemeente en op de EPC berekening van Finnhouse. Die zou komende week klaar moeten zijn, evenals de taxatie van de tekeningen voor de bank.
En we wachten nog steeds op de gemeente en op de EPC berekening van Finnhouse. Die zou komende week klaar moeten zijn, evenals de taxatie van de tekeningen voor de bank.
vrijdag 8 augustus 2014
dinsdag 5 augustus 2014
Nog meer stof voor nadenken
Alsof bij het bouwen van een huis nog niet genoeg keuzes gemaakt moeten worden, moet ik ook nog eens een nieuwe leasebak uitzoeken. Wat een straf. Ik had de keuze of ik rij door in mijn huidige Audi A1, of ik kies een nieuwe auto uit.
Het voordeel van het verlengen dat ik bij de vorige auto nog had, is komen te vervallen, dus de oude auto blijven rijden levert me geen besparing op. Een nieuwe auto uitkiezen met maar 14% bijtelling levert daarentegen (potentieel) wel een besparing op. Keuze is dus snel gemaakt. Maar welke auto dan? Eigenlijk zijn er niet zo veel kandidaten.
Helaas mag ik van mijn baas geen plug-in hybrid of geheel elektrische auto leasen. Iets met vragen wie nou de eigenaar is van de laadpaal en het tegenvallende verbruik enzo. Allemaal dingen waar oplossingen voor te verzinnen zijn, maar die je er al s individue niet door krijgt bij een organisatie. Jammer, het had wel mooi in ons eco-concept gepast.
Dus verder met het lijstje, Peugeot, Renault en Citroen vielen meteen al af, Franse auto's zuigen. Huyndai, Kia en Nissan hebben eigenlijk geen fatsoenlijke diesels in huis, dus jammer. Naar de mini heb ik al bij mijn vorige 4 auto's naar gekeken en die werd het telkens niet, dus ik neem die nu maar niet meer mee in mijn overwegingen. Idem met de Alfa Guiliette, mooie auto, maar ja, vorige keer won de Audi A1. Dus dit blijft er over:
Uit mijn lijstje vallen Opel, BMW en de Seat af omdat ik een diesel wil met wel wat vermogen, dus 110 Pk aint gonna cut it. Bij Seat en BMW kom je dan uit bij auto's van 38K-40K, zelfs de Opel moet 35K kosten. En die vallen dan in de 20% bijtelling, dus nog steeds niet goedkoper dan de A1. De Seat is te mooi om op basis van de kosten meteen uit te sluiten en de Audi A3 is in enkele uitvoeringen beschikbaar in 14%, maar dan inderdaad met maar 110 Pk. Volvo heeft eigenlijk een meesterlijke zet gedaan met de V40. Ze hebben een diesel, 190Pk en 400 Nm, met wat kunstgrepen in de 14% bijtellingscategorie weten te krijgen. Ondermeer door lage rolweerstand banden, een iets andere overbrenging en wat aerodynamische aanpassingen.
Volvo:
Seat:
Audi:
Zaterdag rijden in zowel de Volvo als de Seat. Ben benieuwd welke het lekkerst rijdt. De week erop in de Audi rijden.
Het voordeel van het verlengen dat ik bij de vorige auto nog had, is komen te vervallen, dus de oude auto blijven rijden levert me geen besparing op. Een nieuwe auto uitkiezen met maar 14% bijtelling levert daarentegen (potentieel) wel een besparing op. Keuze is dus snel gemaakt. Maar welke auto dan? Eigenlijk zijn er niet zo veel kandidaten.
Helaas mag ik van mijn baas geen plug-in hybrid of geheel elektrische auto leasen. Iets met vragen wie nou de eigenaar is van de laadpaal en het tegenvallende verbruik enzo. Allemaal dingen waar oplossingen voor te verzinnen zijn, maar die je er al s individue niet door krijgt bij een organisatie. Jammer, het had wel mooi in ons eco-concept gepast.
Dus verder met het lijstje, Peugeot, Renault en Citroen vielen meteen al af, Franse auto's zuigen. Huyndai, Kia en Nissan hebben eigenlijk geen fatsoenlijke diesels in huis, dus jammer. Naar de mini heb ik al bij mijn vorige 4 auto's naar gekeken en die werd het telkens niet, dus ik neem die nu maar niet meer mee in mijn overwegingen. Idem met de Alfa Guiliette, mooie auto, maar ja, vorige keer won de Audi A1. Dus dit blijft er over:
- Audi A1 of A3
- Seat Leon
- Volkswagen Golf
- BMW 1 serie
- Volvo V40
- Opel Astra GTC
Uit mijn lijstje vallen Opel, BMW en de Seat af omdat ik een diesel wil met wel wat vermogen, dus 110 Pk aint gonna cut it. Bij Seat en BMW kom je dan uit bij auto's van 38K-40K, zelfs de Opel moet 35K kosten. En die vallen dan in de 20% bijtelling, dus nog steeds niet goedkoper dan de A1. De Seat is te mooi om op basis van de kosten meteen uit te sluiten en de Audi A3 is in enkele uitvoeringen beschikbaar in 14%, maar dan inderdaad met maar 110 Pk. Volvo heeft eigenlijk een meesterlijke zet gedaan met de V40. Ze hebben een diesel, 190Pk en 400 Nm, met wat kunstgrepen in de 14% bijtellingscategorie weten te krijgen. Ondermeer door lage rolweerstand banden, een iets andere overbrenging en wat aerodynamische aanpassingen.
Volvo:
Seat:
Audi:
Zaterdag rijden in zowel de Volvo als de Seat. Ben benieuwd welke het lekkerst rijdt. De week erop in de Audi rijden.
Boetes, boetes...
Soms zijn boetes klote, doen pijn in de portemonnee en zijn normalerwijze niet welkom. Maar in ons geval waren we heel blij met de verkopende partij die ons een boete wil opleggen voor het te laat afnemen van de grond. Volgens het contract zouden ze recht hebben op 300 euro per dag dat we na 1 oktober betalen, maar ze zijn akkoord met 1250 euro per maand. Dat heeft onze makelaar toch mooi even geregeld. Het is natuurlijk veel geld, maar de verkopers hebben door onze vertraging wel extra kosten en hadden de prijs verlaagd met het oog op snel kunnen verkopen. En zo hebben wij een beetje speelruimte als het aankomt op het regelen van de hypotheek en de omgevingsvergunning. En als de planningen kloppen en geen vertraging optreedt, dan hoeven we geen boete te betalen, want dan zijn we voor 1 oktober klaar.
Nu die omgevingsvergunning nog. Wat onhandig dat die precies in de bouwvakvakantie valt. Wat een domme uitvinding ook, wie verzint het nou om iedereen die met de bouw te maken heeft tegelijkertijd 3 weken op vakantie te sturen. Gelukkig is er al meer dan een week voorbij.
Nu die omgevingsvergunning nog. Wat onhandig dat die precies in de bouwvakvakantie valt. Wat een domme uitvinding ook, wie verzint het nou om iedereen die met de bouw te maken heeft tegelijkertijd 3 weken op vakantie te sturen. Gelukkig is er al meer dan een week voorbij.
Abonneren op:
Posts (Atom)